El acuerdo, alcanzado en Montreal (Canadá) por 23 países en el seno de la Organización de la Aviación Civil Internacional (OACI), supone crear un estándar para las emisiones de CO2 que guiará la certificación de aviones hacía una mayor eficiencia en el uso del combustible.
El proyecto, financiado con fondos de la UE, ITAKA ha producido un biocombustible para motores a reacción que se empleará en Gardermoen, el principal aeropuerto comercial de Oslo, Noruega.
La aerolínea norteamericana ha anunciado la inversión de 30 millones de dólares en una empresa de producción de biocombustibles a partir de residuos sólidos urbanos.
Se trata, según la empresa, de la primera biorrefinería que usa la tecnología de gasificación para transformar los RSU en crudo sintético, que posteriormente se convertirá en combustible.
