Vanessa Torné Fernández, Abel Toscano Soto y Francisco Medina Cabello. Universitat Rovira i Virgili. Los líquidos iónicos son una clase especial de compuestos que tienen la capacidad de activar mecanismos de autorreparación en el asfalto, lo que supone un gran avance para alargar la vida útil de las carreteras.
Científicos de la Universidad de Missouri realizan pruebas sobre el terreno de carreteras restauradas con mezclas que incluyen residuos plásticos reciclados o caucho de neumáticos fuera de uso.
[themoneytizer id=»17425-1″] Investigadores de la Universidad de Córdoba han demostrado la viabilidad técnica y ambiental de aprovechar los residuos de vidrio de los tubos de rayos catódicos junto con áridos reciclados en la construcción de carreteras.
[themoneytizer id=»17425-1″] El trabajo galardonado por la Asociación Mundial de la Carretera utiliza cenizas volantes procedentes de la valorización energética de residuos papeleros para sustituir el cemento en un tramo de carretera en Zaragoza.
[themoneytizer id=»17425-1″] Se han realizado ya ensayos de colisión de vehículos a escala real con lechos elaborados con piezas de 10×10 cm provenientes de neumáticos fuera de uso.
El concepto de carreteras de plástico consiste en la construcción de módulos ligeros a partir del reciclaje de residuos plásticos.
Diputación Foral de Bizkaia y el Consorcio de Aguas Bilbao Bizkaia firman convenio para validar cenizas procedentes del proceso de tratamiento de aguas residuales en la fabricación de mezclas asfálticas.
Una constructora holandesa trabaja en un proyecto para sustituir el asfalto por estructuras de plástico reciclado.
La Universidad de Extremadura y el Gobierno autonómico firman un convenio para potenciar el uso de áridos reciclados y restos de demolición en la mejora de la red viaria de la región
