[themoneytizer id=»17425-1″] El objetivo es crear un diálogo entre las partes interesadas que operan en el sector con el objetivo de abordar las cuestiones políticas y las barreras del mercado que obstaculizan el desarrollo de los combustibles alternativos, entre ellos los residuos.
Según las categorías estipuladas por la DGT, los automóviles eléctricos de pila de combustible forman parte del grupo menos perjudicial para el medio ambiente.
Según los datos recogidos en un reciente estudio encargado por la Fundación CEMA, España está aún muy lejos de países como Holanda, Alemania, Austria o Suecia, donde el uso de residuos como combustible alternativo en cementeras es una práctica extendida.
Un informe de Cembureau asegura que la cocombustión de residuos en cementeras podría ahorrar a los Estados de la UE miles de millones en nuevas plantas de valorización energética.
La Fundación Laboral del Cemento y el Medio Ambiente presenta en Mérida la V actualización del estudio “Reciclado y valorización de residuos en la industria cementera en España”.
La aerolínea norteamericana ha anunciado la inversión de 30 millones de dólares en una empresa de producción de biocombustibles a partir de residuos sólidos urbanos.
El vehículo diseñado por alumnos de la Universidad Miguel Hernández ha ganado la carrera tras recorrer 1.496 km con un solo litro de etanol.
Los puntos de venta adheridos al programa deberán facilitar la instalación de un punto de recarga para los clientes que adquieran un vehículo eléctrico.
El investigador de la UPV/EHU Andoni Salbidegoitia ha desarrollado, en colaboración con investigadores de Japón y la India, un sistema para obtener hidrógeno limpio, que se puede utilizar como combustible, a partir de placas electrónicas de desecho.
Un prototipo desarrollado en la Universidad Miguel Hernández ha recorrido 1.156 kilómetros con un solo litro de etanol como combustible, en la carrera internacional “Shell Eco-Marathon”.
