Investigadores de la Universidad Tecnológica de Chalmers, en Suecia, han ideado un proceso de reciclaje eficiente que no requiere productos químicos.
Por qué la UE debe adoptar un enfoque circular de las materias primas críticas
Un estudio de CLG Europe y el Instituto Wuppertal centrado en el aluminio, el litio y los elementos de tierras raras, señala que, más allá del reciclaje, la Unión Europea debe abordar cómo mantener los materiales en el sistema de forma más eficaz y durante más tiempo.
Materias primas críticas para la transición verde: ¿es posible obtenerlas sin dañar el medio ambiente?
Pablo L. Higueras Higueras Director del Instituto de Geología Aplicada de la UCLM., Universidad de Castilla-La Mancha. Daniel Salazar Jaramillo Materiales Magnéticos para Energía, BCMAterials. José Ángel De Toro Catedrático de Física Aplicada, Universidad de Castilla-La Mancha. Junto al fomento de una cultura de ahorro y eficiencia energética y material, para muchas materias primas críticas … Continue leyendo »
BMW crea un circuito cerrado para el reciclaje de baterías de vehículos eléctricos
En colaboración con Brilliance Automotive, BMW ha puesto en marcha en China su primera planta de reciclaje para recuperar níquel, litio y cobalto con el que fabricar nuevas baterías para coches eléctricos.
Solvay y Veolia se unen para reciclar materias primas fundamentales de baterías de vehículos eléctricos
[themoneytizer id=»17425-1″] Desarrollar la cadena de valor del reciclaje de baterías y recuperar metales esenciales como cobalto, níquel y litio es el objetivo principal de esta iniciativa.
Paja de trigo para sustituir componentes plásticos en las baterías de litio
Un grupo de investigación de la UCO demuestra que la lignina presente en este residuo vegetal podría ser utilizada como componente medioambientalmente sostenible y de bajo coste en baterías de litio.
Las pilas de botón más baratas no contaminan más
Un estudio revela que las tecnologías de litio y zinc-aire son las menos contaminantes y a la vez las más baratas.