La huella que deja el litio de las baterías en los océanos
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La huella que deja el litio de las baterías en los océanos

Pamela Ruiz Rodriguez, Laura Noguera Sánchez y Urtzi Izagirre Aramayona. Universidad del País Vasco / Euskal Herriko Unibertsitatea.  Aunque los estudios no apuntan a un riesgo inmediato de colapso de los ecosistemas marinos, sí lanzan una advertencia clara: el litio es un contaminante emergente que merece atención, seguimiento y regulación.

La Universidad de Córdoba desarrolla baterías sostenibles a partir de cáscaras de pistacho sin litio ni metales críticos
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La Universidad de Córdoba desarrolla baterías sostenibles a partir de cáscaras de pistacho sin litio ni metales críticos

El proyecto del Instituto Químico para la Energía y el Medioambiente impulsa una tecnología basada en sodio y azufre que valoriza residuos agrícolas y alcanza hasta 1.000 ciclos de carga

Gestión del litio en RAEE: un cambio necesario en el enfoque operativo
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Gestión del litio en RAEE: un cambio necesario en el enfoque operativo

Marcos Burgos. CEO. BATECO ECOLIT S.L.  Javier Andreu. Director Técnico.  BATECO ECOLIT S.L.  El control del riesgo en entornos RAEE con litio debe evolucionar hacia modelos que permitan limitar la densidad energética, estructurar la toma de decisiones en planta y reducir la probabilidad de eventos térmicos.

Silicio, aluminio y litio son las materias primas más críticas para la transición verde
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Silicio, aluminio y litio son las materias primas más críticas para la transición verde

Un estudio revela que las dificultades para conseguir estos materiales puede poner en riesgo la producción de paneles solares y de coches eléctricos. Los investigadores destacan también la urgencia de mejorar las capacidades de reciclaje y reutilización.

La UE incluye diez proyectos de reciclaje en su plan para asegurar el abastecimiento de materias primas críticas
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La UE incluye diez proyectos de reciclaje en su plan para asegurar el abastecimiento de materias primas críticas

Los 47 proyectos estratégicos seleccionados por la Comisión Europea para reforzar el suministro interno de materiales como el litio, el níquel o el cobalto cuentan con una inversión global de 22.500 millones de euros y se beneficiarán de acceso a financiación y una tramitación simplificada.

El reciclaje de baterías de coches eléctricos aportará el 84% de litio necesario para las que se fabriquen en 2030
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El reciclaje de baterías de coches eléctricos aportará el 84% de litio necesario para las que se fabriquen en 2030

El sector del reciclaje de residuos electrónicos y de pilas y baterías generó en 2023 un Valor Añadido Bruto de 1.360 millones de euros, empleó a 23.500 profesionales y aportó 231 millones a las arcas públicas, según el V Informe Anual de Recyclia.