Sus impulsores destacan que el combustible obtenido cumple con los más altos estándares de calidad, superando incluso las estrictas normas europeas.
Europa mejora su apuesta por los biocarburantes de segunda generación
El Parlamento Europeo respaldó ayer que los biocarburantes clásicos, como el etanol y el biodiésel, no supongan más del 6% del consumo energético de la UE en el sector del transporte para 2020. El objetivo es acelerar la transición hacia una nueva generación de biocombustibles fabricados con algas y algunos residuos orgánicos, y así reducir … Continue leyendo »
