Investigadores de la UPV/EHU está estudiando algunos métodos para producir de manera más fácil y económica los suplementos que necesita este biocombustible para funcionar adecuadamente en nuestros vehículos.
Europa mejora su apuesta por los biocarburantes de segunda generación
El Parlamento Europeo respaldó ayer que los biocarburantes clásicos, como el etanol y el biodiésel, no supongan más del 6% del consumo energético de la UE en el sector del transporte para 2020. El objetivo es acelerar la transición hacia una nueva generación de biocombustibles fabricados con algas y algunos residuos orgánicos, y así reducir … Continue leyendo »
