La Federación Española de la Recuperación y el Reciclaje (FER) da la bienvenida a la normativa europea que establece contenidos mínimos de materiales reciclados en la fabricación de diversas baterías para la transición de Europa hacia una energía limpia y autosuficiente.
A través de esta nueva unidad, la plataforma articulará su participación en cinco proyectos de reciclaje de residuos electrónicos financiados con más de 40 millones de euros.
El nuevo reglamento contempla unos objetivos de recogida y reciclaje más ambiciosos y niveles mínimos de materiales reciclados en las nuevas baterías.
Un método mecanoquímico aplicado por investigadores del Instituto de Tecnología de Karlsruhe consigue recuperar el 70% del litio de las baterías a temperatura ambiente y sin usar químicos corrosivos.
En colaboración con el Centro Ibérico de Investigación en Almacenamiento Energético (CIIAE), trabajan ya para identificar los socios tecnológicos adecuados para desarrollar una instalación de reciclaje.
La nueva solución diseñada por la compañía alemana permitirá a la empresa Battery Lifecycle Company reciclar hasta 15.000 toneladas anuales de materiales de baterías de vehículos eléctricos.
Esta iniciativa, en la que participa CIC energiGUNE, pretende paliar la dependencia europea de materias primas esenciales para las baterías mediante la recuperación de este tipo de metales en escorias y residuos de yacimientos mineros.
Cristina Ganapini Coordinadora de Right to Repair EU La posibilidad de extraer y sustituir las baterías dará más poder a los consumidores, ahorrará recursos e impulsará la economía de la reparación en la UE.
El Parlamento Europeo y el Consejo acordaron unos requisitos más estrictos para que las baterías sean más sostenibles, eficaces y duraderas.
El objetivo de esta iniciativa es evitar los incendios causados por las pilas y baterías en las plantas de gestión de RAEE.
