Calaf Grup desarrolla una tecnología que permitiría recuperar un millón de toneladas de residuos de vehículos fuera de uso en Europa
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Calaf Grup desarrolla una tecnología que permitiría recuperar un millón de toneladas de residuos de vehículos fuera de uso en Europa

[themoneytizer id=»17425-1″]   Mediante visión e inteligencia artificial, el proceso ofrece unos niveles de recuperación de hasta el 70% de los materiales valorizables, generando entre 50 y 100 millones de ingresos anuales al sector europeo del reciclaje.

Alicia García-Franco (FER): “El nuevo Real Decreto de vehículos al final de su vida útil pondrá fin a actuaciones ilegales de este flujo de residuos”
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Alicia García-Franco (FER): “El nuevo Real Decreto de vehículos al final de su vida útil pondrá fin a actuaciones ilegales de este flujo de residuos”

[themoneytizer id=»17425-1″]   La patronal española del reciclaje considera que esta modificación mejorará la gestión de los VFU porque plantea soluciones concretas a diversos problemas, pero advierte de que, a la vez, generará otros nuevos para el sector.

Aprobado el nuevo Real Decreto para la gestión de los residuos de vehículos al final de su vida útil
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Aprobado el nuevo Real Decreto para la gestión de los residuos de vehículos al final de su vida útil

[themoneytizer id=»17425-1″]   Entre las principales novedades de la norma está la ampliación de su ámbito de aplicación a cualquier vehículo o la obligatoriedad de que los centros autorizados de tratamiento dispongan de personal especializado para la extracción de baterías de híbridos y eléctricos.

La UE lanza una consulta pública sobre los vehículos al final de su vida útil
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La UE lanza una consulta pública sobre los vehículos al final de su vida útil

[themoneytizer id=»17425-1″]   Alexandra Farbiarz Mas.  Comunicóloga, especializada en Biotecnología y Medio Ambiente.  TERRAQUI. Derecho Ambiental.  El propósito de esta consulta es hacer una evaluación acerca de la actual normativa que regula los vehículos al final de su vida útil, la Directiva 200/53 tal como contempla la Directiva 2018/849 que modificó la anterior.