[themoneytizer id=»17425-1″] Mediante visión e inteligencia artificial, el proceso ofrece unos niveles de recuperación de hasta el 70% de los materiales valorizables, generando entre 50 y 100 millones de ingresos anuales al sector europeo del reciclaje.
[themoneytizer id=»17425-1″] La patronal española del reciclaje considera que esta modificación mejorará la gestión de los VFU porque plantea soluciones concretas a diversos problemas, pero advierte de que, a la vez, generará otros nuevos para el sector.
[themoneytizer id=»17425-1″] El proyecto LIFE CIRC-ELV pretende implantar una nueva cadena de valor que permita obtener 12 toneladas de plástico reciclado por cada mil vehículos, y utilizarlo para fabricar tuberías y nuevos componentes de automoción.
[themoneytizer id=»17425-1″] Un total de 35 empresas del sector recuperador constituyen esta nueva área, que se enfocará en el reciclaje de plásticos procedentes de vehículos fuera de uso, residuos electrónicos o explotaciones agrícolas.
[themoneytizer id=»17425-1″] Se valorará especialmente que materiales o fracciones que hasta ahora se destinaban a su eliminación puedan ser aprovechados mediante su reutilización, reciclaje o valorización energética.
[themoneytizer id=»17425-1″] Alexandra Farbiarz Mas. Comunicóloga, especializada en Biotecnología y Medio Ambiente. TERRAQUI. Derecho Ambiental. El propósito de esta consulta es hacer una evaluación acerca de la actual normativa que regula los vehículos al final de su vida útil, la Directiva 200/53 tal como contempla la Directiva 2018/849 que modificó la anterior.
[themoneytizer id=»17425-1″] Velar por el cumplimiento de los objetivos de recogida y gestión de este tipo de residuos y denunciar las prácticas ilegales en el sector son algunos de los objetivos del acuerdo entre ANGEREA y AGRESUR.
[themoneytizer id=»17425-1″] El destacado papel del automóvil en la economía circular y los retos de cara a la lucha contra las actuaciones ilegales centraron los bloques de ponencias.
El proyecto BalidECU se centra en la recuperación de las Unidades de Control de Motor, mediante su remanufactura o a través del reciclaje de aquellas unidades que no se pueden reutilizar.
Este sistema de información ambiental permite a los Centros Autorizados de Tratamiento de VFU adaptarse a la nueva legislación de modo ágil y con seguridad jurídica.
