Pedro Poveda Gómez. Gómez Acebo & Pombo Abogados. Socio. Blanca Lozano Cutanda. Catedrática de Derecho Administrativo. El Real Decreto 20/2017, de 20 de enero, sobre los vehículos al final de su vida útil, adapta la normativa de este tipo de residuos a la Ley 22/2011, de 28 de julio, de residuos y suelos contaminados, de manera que viene … Continue leyendo »
El objetivo de la campaña es informar y sensibilizar sobre el correcto tratamiento de los residuos derivados del mantenimiento y utilización de vehículos.
Es la primera vez que en las Islas Baleares se adoptan medidas cautelares –cierre provisional y suspensión de la actividad– contra un gestor de residuos por incumplimiento de la normativa.
Eva Blasco Hedo. Centro Internacional de Estudios de Derecho Ambiental (CIEDA-CIEMAT). Responsable de la Unidad de Investigación y Formación. El presente artículo analiza las principales novedades que incorpora el nuevo Real Decreto 20/2017 sobre los vehículos al final de su vida útil.
La patronal del reciclaje celebra la publicación del nuevo Real Decreto de VFU y cree que reforzará la posición de liderazgo de España en el tratamiento de automóviles.
Entre sus primeras conclusiones, destaca la heterogeneidad en las formas de gestionar los residuos entre los países de la Unión Europea, e incluso entre las distintas regiones de un mismo país.
Sigrauto considera que, gracias al trabajo que ya se ha ido realizando en los últimos años, la implantación de las pequeñas mejoras que introduce el nuevo texto se llevará a cabo con éxito.
El Gobierno da luz verde a la nueva legislación sobre vehículos al final de su vida útil, que por primera vez incluye objetivos específicos de preparación para la reutilización de piezas y componentes.
Alexandra Farbiarz Mas. Comunicóloga, especializada en Biotecnología y Medio Ambiente. TERRAQUI. Derecho Ambiental. Grupos de recicladores de plástico de toda Europa, solicitan incentivos y medidas para poder producir materias primas secundarias provenientes de vehículos y de residuos electrónicos, con el fin de alinear los objetivos de la economía circular con la capacidad de la industria … Continue leyendo »
Las cifras de recuperación total de vehículos fuera de uso, que incluyen reutilización, reciclado y valorización energética, alcanzó el 93,5% en 2014, solo 1,5 puntos por debajo de lo exigido por la legislación europea para 2015.
