Recycling Europe considera que aplazar nuevas restricciones permite evaluar el impacto del Reglamento de Traslados de Residuos y de los nuevos códigos aduaneros antes de adoptar medidas adicionales.
Recycling Europe ha valorado la decisión de la Comisión Europea de retirar la medida comercial propuesta que podría haber restringido las exportaciones de aluminio reciclado o chatarra de aluminio. La organización considera que este cambio abre la posibilidad de abordar mediante diálogo la competitividad de la cadena de valor europea del aluminio.
La asociación sostiene que las condiciones para el comercio de materiales reciclados cambiarán de forma significativa a partir de 2027 con la aplicación de nuevas disposiciones del Reglamento de Traslados de Residuos (WSR, por sus siglas en inglés). Entre otras medidas, la normativa incorporará nuevos requisitos de auditoría y restricciones a las exportaciones de residuos hacia países que no pertenecen a la OCDE.
A estos cambios se sumará la introducción de nuevos códigos de la nomenclatura combinada (CN) específicos para la chatarra de aluminio, que, según Recycling Europe, permitirán disponer de información más detallada sobre los flujos comerciales.
La organización considera que establecer restricciones adicionales antes de conocer el efecto de estas modificaciones habría sido prematuro.
La industria europea recicla 6,2 millones de toneladas al año
Según los datos facilitados por Recycling Europe, la industria europea del reciclaje produce aproximadamente 6,2 millones de toneladas de aluminio reciclado al año, de las que alrededor del 80% se consume dentro de Europa.
Las exportaciones representan, de acuerdo con la organización, una salida para aquellos volúmenes de material reciclado que no encuentran suficiente demanda en el mercado europeo. A su juicio, limitar esta vía sin evidencias de una escasez estructural podría reducir el valor de los materiales reciclados, desincentivar nuevas inversiones y afectar a la capacidad de reciclaje europea.
La cuestión se sitúa así en el debate sobre cómo equilibrar la disponibilidad de materias primas secundarias para la industria europea con el funcionamiento de los mercados internacionales de materiales reciclados.
Competitividad de toda la cadena del aluminio
Julia Ettinger, secretaria general de Recycling Europe, ha defendido que el refuerzo de la autonomía estratégica europea debe pasar también por mantener una industria del reciclaje competitiva.
La organización sostiene que el reciclaje permite aprovechar materiales que ya se encuentran dentro de la economía europea y reducir la dependencia de materias primas vírgenes y de suministros externos. Al mismo tiempo, considera que las restricciones a la exportación no resolverían problemas como los elevados costes energéticos y laborales, la carga regulatoria o la debilidad de la demanda que afectan a la fabricación europea de aluminio.
En este contexto, Recycling Europe reclama mantener el diálogo entre los distintos eslabones de la cadena de valor del aluminio y que cualquier futura medida se base en la evaluación del impacto del nuevo Reglamento de Traslados de Residuos, en datos comerciales más precisos y en evidencias sobre las condiciones reales del mercado.
La organización considera que la resiliencia de la cadena europea del aluminio requiere tanto una industria del reciclaje competitiva como una industria manufacturera capaz de absorber las materias primas secundarias disponibles.
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