La organización europea de industrias del reciclaje denuncia que la propuesta del nuevo reglamento de ecodiseño de la UE equipara las operaciones de reciclado con la destrucción.
Los negociadores de la UE alcanzaron la semana pasada un acuerdo provisional sobre el Reglamento de ecodiseño de productos sostenibles, pieza clave de la estrategia europea para fomentar una economía circular. Este Reglamento pretende que los productos sean más duraderos, reutilizables, mejorables, reparables, reciclables y fáciles de mantener, y se dirige a una serie de productos, entre ellos los textiles y el calzado y los productos intermedios.
La confederación de industrias europeas del reciclado, EuRIC, ha acogido con satisfacción el acuerdo, que incorpora la mayoría de los objetivos principales del sector del reciclaje, como el cumplimiento de la legislación de la UE por parte de los mercados en línea, el requisito de transparencia a la hora de informar sobre la destrucción de productos no vendidos y la introducción del «Pasaporte Digital de Producto».
Sin embargo, lamenta que la prohibición directa impuesta a la destrucción de textiles y calzado no vendidos no tenga en cuenta el papel del reciclaje. La organización asegura que acabar con el modelo de economía lineal es un paso importante hacia la circularidad en el que son esenciales las operaciones de reciclaje.
«Equiparar reciclaje con destrucción contradice los propios objetivos del Plan de Acción para la Economía Circular. El camino hacia la circularidad debería estar definido por las operaciones de reciclado, que proporcionan una segunda vida a los materiales», afirma EuRIC en un comunicado.
«El reciclaje no es destrucción -insiste-, sino un proceso de recuperación de recursos, crucial para ampliar el ciclo de vida de los materiales. Por lo tanto, instamos encarecidamente a los legisladores a que corrijan este error de cálculo e incluyan el reciclaje como una posibilidad para tratar los bienes no vendidos, siempre que la reutilización no sea posible».
Respecto a los vehículos de motor, aunque están excluidos del ámbito de aplicación del acuerdo provisional, sus disposiciones sobre ecodiseño se abordarán en otra legislación, como el Reglamento sobre los requisitos de circularidad para el diseño de vehículos y sobre la gestión de los vehículos al final de su vida útil. En este sentido, EuRIC subraya la necesidad de medidas potentes que impulsen su circularidad, como el diseño orientado al desmontaje o los objetivos de contenido reciclado para plásticos y otros materiales para potenciar la reutilización y aumentar la demanda de uso de materiales circulares y bajos en carbono en los coches nuevos.
En definitiva, los recicladores piden a los legisladores que reconozcan el reciclaje como pilar clave de la economía circular en el próximo marco normativo, considerando explícitamente su papel como operación de recuperación, especialmente para los textiles y el calzado no vendidos.